滑翔傘，一項(xiàng)富挑戰(zhàn)性、刺激性、趣味性的時(shí)尚休閑戶外運(yùn)動，也是目前世界上體積最小、最安全、價(jià)格最相對親民的飛行器。20世紀(jì)80年代末進(jìn)入我國后，滑翔傘已成為廣大航空運(yùn)動愛好者向往、追求和迷戀的體育運(yùn)動。
滑翔傘讓你“一見鐘情”
“我是在2004年3月份第一次接觸滑翔傘，在6月份又參觀了一次北京飛人俱樂部在延慶舉辦的滑翔傘比賽之后，就開始正式學(xué)習(xí)滑翔傘。我記得第一次單飛的那一天，從地面到天空，從高空遠(yuǎn)望，是滿眼的藍(lán)，層疊的綠，景色夢幻而炫目。我乘著滑翔傘在山間翱翔，耳邊是呼呼的風(fēng)聲，身下是山，是水，是行駛的汽車，是爬山的行人，而你在他們的上空飛過，那種心情是開朗的，你會忘記所有的煩惱與負(fù)擔(dān)，體會到一種開闊的心境�！闭劦脚c最初與滑翔傘結(jié)緣，閆青霖的只言片語中，都不禁流露出對滑翔傘滿滿的偏愛與執(zhí)著。
初學(xué)滑翔傘的閆青霖和其他學(xué)員一樣，有著一顆急切的心，一邊每天練習(xí)著地面基本功科目——逗傘，一邊苦苦盼望著可以自己像別人一樣飛躍幾座大山，飛得再高一點(diǎn)。畢竟要練好扎實(shí)的基本功在以后的飛行過程中才能有安全的保障，更好地控傘�！耙粋�(gè)月以后我開始飛大山了，前幾次的飛行和其他人是看不出來差距的，待幾個(gè)起飛降落以后，自己起傘平穩(wěn)，降落輕盈，反觀那幾個(gè)早飛大山的學(xué)員，起飛降落還歪歪扭扭，有的甚至起飛上樹，降落摔倒，也逐漸明白了教練讓我們苦練地面基本功的用意�！�
羅婭，滑翔傘圈中一名身經(jīng)百戰(zhàn)的“女飛”，談到近幾年滑翔傘運(yùn)動情況時(shí)說：“隨著國內(nèi)喜愛滑翔傘的人數(shù)增多，大家對這項(xiàng)運(yùn)動認(rèn)可度和關(guān)注度提高了很多。參與滑翔傘培訓(xùn)的人也逐年增加。現(xiàn)在玩滑翔傘的學(xué)員逐步在年輕化，女性的參與程度在逐步提高，十幾歲的孩子也占一大部分比例。我記得我剛學(xué)傘的時(shí)候IT方面的大叔比較多，而現(xiàn)在各行業(yè)的人都有，其中很大一部分人是從國外旅游回來，看到滑翔傘這項(xiàng)運(yùn)動以后到俱樂部進(jìn)行培訓(xùn)學(xué)習(xí)的�！�
滑翔傘飛行無止境
初學(xué)滑翔傘時(shí)閆青霖還是剛走出校門的大學(xué)畢業(yè)生，然而13年過去了，他對滑翔傘的癡迷與日俱增�！昂髞砦揖涂剂嘶鑲氵\(yùn)動員，參加各種比賽，之后我選擇了成為一名滑翔傘專職教練。很多人問我有沒有厭倦的時(shí)候，我總是笑著說沒有，為什么厭倦呢，滑翔傘最大的魅力就在于每次飛行所帶給你的樂趣都是不一樣的。有種‘滑翔傘’虐我千百遍，依舊待你如初戀的感覺�！�
滑翔傘的飛行是沒有止境的�！皠傞_始的時(shí)候，我就想能從山上飛下來，隨著起飛降落的次數(shù)增多就會想怎么能多飛一會，時(shí)間再久，又開始會想怎么能飛得更高更遠(yuǎn)、怎么能飛到山的那一邊。2007年第一次越野飛行我飛了55公里，當(dāng)自己降落了以后查看了飛行電腦，自己都不敢去想，竟然有55公里的直線距離，后來時(shí)間久了，陸續(xù)飛到80公里，最高竟然突破了100公里�！�
滑翔傘飛行十分安全
滑翔傘目前分為休閑飛行和競賽飛行兩類。大多數(shù)滑翔傘愛好者都是在適合飛行的天氣狀況下休閑飛行，享受著飄浮在空中的飛翔樂趣，這是一項(xiàng)很安全的運(yùn)動。只有技藝嫻熟的滑翔傘運(yùn)動員，才有能力從事競賽飛行，挑戰(zhàn)極限。
作為滑翔傘專職教練，閆青霖肯定地表示，“滑翔傘是一項(xiàng)非常安全的飛行運(yùn)動。但每一項(xiàng)運(yùn)動都有潛在風(fēng)險(xiǎn)，我們要知道怎么來規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。你的內(nèi)心是強(qiáng)大的，但是在大自然面前我們都是渺小的，在安全的前提下去享受飛行帶來的快樂而不是去挑戰(zhàn)你沒有辦法挑戰(zhàn)的天氣，滑翔傘的事故百分之九十九都是人為造成的。學(xué)習(xí)初期地面的辛苦練習(xí)是你以后提高的基石，選擇一個(gè)好的俱樂部來培訓(xùn)，選擇一個(gè)安全的場地在適合你飛行的氣象條件下來飛行，當(dāng)然更重要的是你要選擇一個(gè)有責(zé)任心的教練，在日常飛行中，教練對安全的把控比你周圍的人更直接�！�
