通訊員 馬安妮 周煜 喻芳
今年以來，嵐皋縣緊扣“三個年”活動安排部署，高質(zhì)量一體化協(xié)同推進康渝高鐵（嵐皋段）項目建設(shè)，加快構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通運輸體系，為高質(zhì)量發(fā)展現(xiàn)代化建設(shè)當(dāng)好先行。
近日，走進康渝高鐵（嵐皋段）3標(biāo)段甘柴梁隧道項目建設(shè)現(xiàn)場，大型機械機聲隆隆，吊機、挖掘機、運輸車來回穿梭，工人們在各自崗位上有序忙碌著。
“為確保工程進度，我們搶晴天、戰(zhàn)雨天，24小時施工，目前正在進行鉆爆作業(yè)，現(xiàn)在已經(jīng)進洞30米。”中鐵十四局集團有限公司康渝高鐵3標(biāo)段一工區(qū)經(jīng)理李博說。
據(jù)了解，甘柴梁隧道全長2862米，于2023年6月底正式進洞施工，現(xiàn)有施工人員80余人、施工機械24臺（套），預(yù)計2026年12月底全線貫通。
與此同時，在3標(biāo)段余家梁隧道建設(shè)現(xiàn)場同樣是一派熱火朝天的繁忙景象，建設(shè)者們不懼高溫酷暑的“烤驗”，馬不停蹄趕進度。隧道內(nèi)外，機械轟鳴聲不絕于耳，電焊火光四射。
“余家梁隧道進口斜井工區(qū)，目前正進行開挖作業(yè)以及相關(guān)附屬施工。該隧道總長14499米，其中由3標(biāo)段施工建設(shè)8600米，目前已進洞開挖66.4米。”中鐵十四局集團有限公司康渝高鐵3標(biāo)段常務(wù)副經(jīng)理袁時富邊走邊向筆者介紹。
由中鐵十四局承建的康渝高鐵（嵐皋段）3標(biāo)段，全長20公里。截至目前，已經(jīng)有5座隧道進洞，3座橋梁已經(jīng)開工，預(yù)計2027年1月底實現(xiàn)全線貫通，8月份開始全線布軌、聯(lián)調(diào)聯(lián)試，力爭2028年4月底實現(xiàn)通車。
據(jù)悉，康渝高鐵（嵐皋段）共52.627公里，涉及城關(guān)、佐龍、滔河3個鎮(zhèn)，其中建設(shè)隧道12座、橋梁8座、站房1處。自2022年12月啟動后，在縣鎮(zhèn)工作組、各標(biāo)段的共同努力和各相關(guān)單位的大力支持下，目前8個拌和站、4個鋼構(gòu)廠、8條施工便道、9座鋼便橋、各工區(qū)駐地、炸藥庫已完工并投入使用；5條便道、3座鋼便橋在建，5座隧道（含橫洞）已進洞施工、2座橋梁已進入主體建設(shè)。
除了備受矚目的高鐵工程建設(shè)展示出了超常“嵐皋速度”，征地拆遷工作也在奮力沖刺中。
“為確保城關(guān)鎮(zhèn)高鐵項目用地征遷工作順利推進，鎮(zhèn)主要領(lǐng)導(dǎo)參與征遷具體工作，攻難關(guān)、解難題，鎮(zhèn)上抽調(diào)4名鎮(zhèn)干部組成征遷工作專班，具體負責(zé)全鎮(zhèn)高鐵項目用地征遷工作。在人民群眾的理解和配合下，縣鎮(zhèn)村組四級征遷干部日夜奮戰(zhàn)。”城關(guān)鎮(zhèn)人大主席、征遷工作組副組長侯貴平說。
截至目前，城關(guān)鎮(zhèn)普查紅線內(nèi)用地56.11余畝，簽訂征用協(xié)議21.8余畝；普查紅線外用地273.15余畝，簽訂土地租用協(xié)議108.05余畝；普查紅線內(nèi)房屋33戶，已拆除房屋5戶；普查墳?zāi)?80棺，遷移墳?zāi)?79棺。全縣108.92余畝先行用地征遷任務(wù)已于5月初完成，并超前征收紅線用地134.8畝，確保了項目控制性工程如期開工建設(shè)。
“下一步，我們將繼續(xù)發(fā)揚不畏艱難、迎難而上的精神，著重從溝通協(xié)調(diào)、用地報批、資金保障、群眾安置等方面，打通堵點、消除痛點、攻克難點，保障康渝高鐵（嵐皋段）順利建設(shè)完成。”嵐皋縣土地統(tǒng)征儲備整理中心主任楊建表示。
高鐵帶來的不僅是一條鐵路，更是嵐皋發(fā)展的動力源泉。嵐皋縣將以日夜奮戰(zhàn)、提前圓滿高效完成征遷、建設(shè)任務(wù)為目標(biāo)，譜寫高質(zhì)量發(fā)展的“嵐皋速度”。
