通訊員 盧火焰
“十三五”以來，漢陰縣交通運(yùn)輸局以建設(shè)“人民滿意交通”為目標(biāo)，統(tǒng)籌推進(jìn)交通運(yùn)輸各項(xiàng)工作，為漢陰經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。
“十三五”期間，該縣公路建設(shè)迎來了提速升級(jí)的“黃金時(shí)期”。五年來，累計(jì)完成交通固定資產(chǎn)投資22.5億元，共爭取到上級(jí)各類工程項(xiàng)目補(bǔ)助資金約10億元，完成干線公路建設(shè)100.47公里，實(shí)施村組公路780公里，“油返砂”整治779.5公里，危橋改造21座、公路安全防護(hù)工程300余公里。此外，該縣按照“道路即景觀、乘客即游客、出行即旅行”的理念，把農(nóng)村公路建設(shè)與美麗鄉(xiāng)村建設(shè)相結(jié)合，做好平澗一級(jí)路、漢雙二級(jí)路、漢漩路、平酒路等公路沿線綠化美化亮化，促進(jìn)交通產(chǎn)品完善和服務(wù)升級(jí)，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)的旅游公路向公路旅游轉(zhuǎn)變。
五年來，該縣不斷加大公路養(yǎng)護(hù)力度，提高公路養(yǎng)護(hù)水平，全力打造“暢、安、舒、美”的公路新形象。深化農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理體制改革，將農(nóng)村公路日常管理養(yǎng)護(hù)資金納入縣級(jí)財(cái)政預(yù)算，按規(guī)定比例足額落實(shí)養(yǎng)護(hù)資金，全面推行農(nóng)村公路路長制，落實(shí)縣、鎮(zhèn)、村三級(jí)公路日常養(yǎng)護(hù)管理責(zé)任，推行“交通+扶貧”模式，將日常養(yǎng)護(hù)與應(yīng)急搶通捆綁實(shí)施并交由農(nóng)民群眾承包，把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)納入公益崗位，為沿線農(nóng)民群眾提供就業(yè)機(jī)會(huì)，解決了公路養(yǎng)護(hù)難和貧困群眾增收問題。目前，全縣有817名群眾參與農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)工作，787名貧困群眾被聘為養(yǎng)路員公益崗。
該縣以建設(shè)法治交通為目標(biāo)，從公路執(zhí)法隊(duì)伍著手，通過業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，不斷提高執(zhí)法人員的科學(xué)文化素質(zhì)以及業(yè)務(wù)知識(shí)能力，建立健全執(zhí)法監(jiān)督機(jī)制，培養(yǎng)了一支工作作風(fēng)優(yōu)良、業(yè)務(wù)技能精通的路政執(zhí)法隊(duì)伍。健全交通路政、公安交警、公路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)等多單位聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)機(jī)制，對公路違法搭建、違法堆放、占道經(jīng)營、涉路施工等行為進(jìn)行專項(xiàng)整治。近年來，拆除違法建筑、違法棚屋、地面構(gòu)筑物近5000平方米；拆除各類廣告牌800余塊；清理路邊堆積物近200余處。開展涉超集中整治行動(dòng)12次，檢查檢測運(yùn)輸車輛2萬余輛，對562輛超限超載車輛實(shí)施卸載和處罰，卸載及卸轉(zhuǎn)貨物計(jì)重1000余噸，罰款60萬余元，查處糾正非法改裝車輛5臺(tái)，轄區(qū)內(nèi)違法超限超載行為得到有效控制。
“十三五”以來，該縣以高質(zhì)量推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)為主線，扎實(shí)推進(jìn)“平安交通”建設(shè)，深化“千燈萬帶”示范工程，在農(nóng)村公路平交路口、學(xué)校、幼兒園門口路段安裝警示標(biāo)志和減速帶。5年來，增設(shè)和修復(fù)安全波形護(hù)欄近500千米，增設(shè)和修復(fù)公路標(biāo)志標(biāo)牌1500余塊，設(shè)置廣角鏡120余個(gè)，設(shè)置減速帶150余條，對巡查發(fā)現(xiàn)的90余處安全隱患進(jìn)行了處理，對上級(jí)交辦的5處安全隱患點(diǎn)及交通頑瘴痼疾點(diǎn)整治銷號(hào)。近5年全縣無較大交通安全生產(chǎn)事故發(fā)生。
此外，該縣以行政村通客車為兜底性指標(biāo)，堅(jiān)持“以城帶鄉(xiāng)、以干帶支”的思路，因村施策采取鞏固完善一批、延伸串聯(lián)一批、電話預(yù)約一批、集中開通一批的“四個(gè)一批”措施，確保客運(yùn)班線開得通、穩(wěn)得住、管長效。在月河川道積極推廣城鄉(xiāng)公交，采取政府適度補(bǔ)助的模式，延伸縣城公交線路，把公交與易地扶貧搬遷小區(qū)、社區(qū)工廠、工業(yè)園區(qū)相連接。在南、北部山區(qū)，繼續(xù)實(shí)行農(nóng)村客運(yùn)班線；對偏遠(yuǎn)村組，客流量小、且不具備通中型客運(yùn)班車條件的建制村，建立農(nóng)村客運(yùn)補(bǔ)貼機(jī)制，采取政府定額補(bǔ)貼燃油的措施，鼓勵(lì)營運(yùn)企業(yè)在客流量小的建制村投放微型客車，開通電話約車、網(wǎng)約車和周日、周五學(xué)生班運(yùn)，保障農(nóng)村客運(yùn)開得通、留得住，有序推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化發(fā)展，使市民下鄉(xiāng)、農(nóng)村進(jìn)城更加便利。
