通訊員 朱明富
如何把住道路交通安全關(guān)？白河縣倉上鎮(zhèn)探索推出了“路長”管理新模式。
近年來，倉上鎮(zhèn)地方道路建設(shè)迅速發(fā)展，鎮(zhèn)域內(nèi)主干道路和通村公路交叉連接，總長達(dá)250公里。群眾出行便利了，交通安全也成了人們最頭痛的事。
按照“屬地管理，分級負(fù)責(zé)”的新思路，倉上鎮(zhèn)運(yùn)用“路長制”，把責(zé)任落實(shí)到人：政府鎮(zhèn)長為總路長，分管領(lǐng)導(dǎo)為責(zé)任路長，聯(lián)村領(lǐng)導(dǎo)為干道分路長，各村村主任為村級路長，并于各主要路口設(shè)立交通安全勸導(dǎo)站，配合交警部門組成一張道路安全防護(hù)網(wǎng)。
該鎮(zhèn)政府還從各村選聘了92名交通安全巡路員，負(fù)責(zé)鎮(zhèn)域道路的日常管護(hù)、環(huán)衛(wèi)保潔、隱患排查和惡劣天氣、學(xué)生上下學(xué)、節(jié)日活動(dòng)等重點(diǎn)時(shí)段的安全值守與勸導(dǎo)工作，由政府對每個(gè)崗位實(shí)行績勤考核、末位淘汰制管理
“路長制”讓條條道路有人巡、安全隱患有人查、違法行為有人勸、環(huán)境衛(wèi)生有人管、重點(diǎn)時(shí)段有人守、突發(fā)情況有人報(bào)，既解決了警力不足問題，又達(dá)到了建好、管好、護(hù)好、運(yùn)行好道路功能的“四好”目的。
