據(jù)外媒20日報道，2018年10月墜毀的印尼獅航航班駕駛艙的錄音被首次公開，顯示在空難發(fā)生前，該航班上的飛行員在飛機出現(xiàn)問題后曾經(jīng)查詢飛機安全指導手冊，試圖找到解決機頭下墜的方法，以便完全控制飛機。
據(jù)路透社報道，三位消息人士在匿名的情況下透露了這些消息。
此前公布的調(diào)查報告稱，副駕駛在飛行兩分鐘后報告了“飛行控制問題”，機長打算將飛行的高度保持1524米(5000英尺)。一名消息人士透露，錄音中有提到空速，機長要求副駕駛查看操作手冊，內(nèi)有對異常事件的處理說明。
在之后九分鐘內(nèi)，機上系統(tǒng)警告飛機失速，機頭處于下墜的狀態(tài)。機長試圖拉升飛機，把飛機調(diào)整到正常飛行的姿態(tài)。不過控制系統(tǒng)依舊判定是飛機失速，并自動讓飛機機頭下墜。
三位消息人士稱，獅航飛行員在大部分時間都很冷靜。在飛機墜毀前，機長要求副駕駛飛行，他親自檢查操作手冊中是否有解決方案。在機長翻閱手冊時，副駕駛似乎無法控制飛機。
在飛機從雷達上消失約一分鐘前，機長要求空中交通管制部門清除914米(3000英尺)以下的航線，并請求飛機保持1524米的飛行高度，獲得批準。
波音對這一消息拒絕評論，表示調(diào)查仍在進行中。
在此前公布的報告中，在獅航航班發(fā)生事故的前一天晚上，這架飛機上的機組人員遇到了同樣的問題，最終得以解決。報道稱，他們沒有問題的全部信息傳遞給下一組航班人員。
2018年10月29日，印尼獅航一架由737 MAX 8執(zhí)飛的從雅加達飛往邦加檳港的飛機墜毀，機上的188名乘客和7名空乘人員全部遇難。
