聯(lián)系電話(huà)：0915-3356512
投稿郵箱：news@akxw.cn
據(jù)中國(guó)之聲《新聞晚高峰》報(bào)道，前一陣子，我們中國(guó)之聲曾報(bào)道過(guò)，一些國(guó)內(nèi)的高端品牌汽車(chē)的“零整比”過(guò)高的新聞，一輛車(chē)的零部件費(fèi)用加起來(lái)可以買(mǎi)幾輛甚至十幾輛同款車(chē)。事件曝光后，對(duì)進(jìn)口車(chē)價(jià)格虛高等事件調(diào)查的社會(huì)關(guān)注度也在持續(xù)上升。
就在最近，一些曾被曝光價(jià)格虛高的豪華車(chē)價(jià)格出現(xiàn)大幅度下調(diào)，捷豹路虎表示將從8月1日開(kāi)始下調(diào)3款車(chē)型的價(jià)格，最高降幅30萬(wàn)元，一汽大眾奧迪也同時(shí)下調(diào)國(guó)產(chǎn)車(chē)型的原裝備件價(jià)格。而這一輪的降價(jià)風(fēng)波，都與最近發(fā)改委的“反壟斷”調(diào)查有關(guān)。大家或許最想知道，調(diào)查到底會(huì)讓這些豪車(chē)價(jià)格“出出汗”還是“真出血”？降過(guò)之后，這些豪車(chē)的價(jià)格會(huì)趨于合理么？
媒體報(bào)道，捷豹主動(dòng)降價(jià)后，價(jià)格仍遠(yuǎn)高于國(guó)外市場(chǎng)。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上一款路虎攬勝“5.0 V8 ”降價(jià)后的低配版本廠家指導(dǎo)價(jià)為260萬(wàn)元左右，但在英國(guó)市場(chǎng)，此車(chē)型價(jià)格僅為8.1萬(wàn)英鎊，折合人民幣不到90萬(wàn)元。捷豹路虎中國(guó)執(zhí)行副總裁王燕女士介紹說(shuō)，未來(lái)售后服務(wù)的價(jià)格有可能會(huì)進(jìn)一步調(diào)整。
王燕：近期國(guó)家發(fā)改委對(duì)整個(gè)汽車(chē)行業(yè)都展開(kāi)了反壟斷的調(diào)查。對(duì)此我們也是非常重視，迅速啟動(dòng)了我們相應(yīng)的內(nèi)部機(jī)制，積極的協(xié)調(diào)公司的各個(gè)部門(mén)，也主動(dòng)提出了相關(guān)的方案，對(duì)目前旗下三款車(chē)型進(jìn)行了價(jià)格的調(diào)整，接下來(lái)公司也會(huì)持續(xù)的投入經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，并且也在探討和研究?jī)?yōu)化售后服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)和價(jià)格體系。
有業(yè)內(nèi)專(zhuān)家計(jì)算，即使進(jìn)口汽車(chē)要交納關(guān)稅、增值稅、消費(fèi)稅等較高額度稅款，但國(guó)內(nèi)外價(jià)格相差2倍，其中的暴利十分明顯。另外，有媒體評(píng)論，除了整車(chē)價(jià)格高外，配件價(jià)格下調(diào)后，價(jià)格依然高，以國(guó)產(chǎn)奧迪“A6L”為例，該車(chē)型的“零整比”從411%降至291%，所謂“零整比”就是一輛車(chē)全部零配件的價(jià)格總和與整車(chē)銷(xiāo)售價(jià)格的比值，按照這個(gè)比值計(jì)算意味著更換這輛奧迪車(chē)所有配件的花費(fèi)，可以購(gòu)買(mǎi)幾乎3輛新車(chē)。這個(gè)價(jià)格合理么？
中國(guó)汽車(chē)維修協(xié)會(huì)專(zhuān)家馮君：國(guó)外有一個(gè)一般的水平，購(gòu)買(mǎi)整個(gè)的零件大概是在這個(gè)汽車(chē)價(jià)格的三倍左右。為什么？因?yàn)槠?chē)的零部件，它跟組裝線(xiàn)狀態(tài)不一樣，組裝線(xiàn)是成批量地運(yùn)輸、安裝的生產(chǎn)線(xiàn)，而配件它需要發(fā)到全國(guó)各地，它適度的價(jià)格高于生產(chǎn)線(xiàn)上的價(jià)格，是一種合理的狀態(tài)。
有知情人士向媒體透露，近期一些車(chē)企頻繁與相關(guān)部門(mén)溝通，希望能用主動(dòng)降價(jià)的方式表現(xiàn)出良好的姿態(tài)，以避免反壟斷執(zhí)法處罰，這可能是車(chē)企最近集中降價(jià)的主要原因。記者也致電發(fā)改委相關(guān)部門(mén)詢(xún)問(wèn)都在調(diào)查哪些車(chē)企，何時(shí)會(huì)有處罰結(jié)果，但發(fā)改委并沒(méi)有透露更多細(xì)節(jié)，對(duì)于處罰結(jié)果的公布時(shí)間，對(duì)方表示，至少本周不會(huì)公布。
按照反壟斷法第四十六條規(guī)定：“經(jīng)營(yíng)者違反本法規(guī)定，達(dá)成并實(shí)施壟斷協(xié)議的，由反壟斷執(zhí)法機(jī)構(gòu)責(zé)令停止違法行為，沒(méi)收違法所得，并處上一年度銷(xiāo)售額百分之一以上百分之十以下的罰款”。去年，包括大眾、寶馬、奔馳、捷豹路虎等車(chē)企在內(nèi)的一大批外國(guó)車(chē)企，在中國(guó)市場(chǎng)都實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)增長(zhǎng)，在這種情況下，如果受到反壟斷處罰，車(chē)企無(wú)疑將交上一大筆罰金。對(duì)于帶來(lái)的影響，有業(yè)內(nèi)人士坦言，一旦進(jìn)口車(chē)的利潤(rùn)受到影響，可能會(huì)導(dǎo)致在地方合資公司的發(fā)展。
汽車(chē)行業(yè)評(píng)論員賈新光認(rèn)為，一旦進(jìn)行處罰將同時(shí)涉及汽車(chē)零部件市場(chǎng)。不過(guò)即使進(jìn)口車(chē)大降價(jià)，也不會(huì)使中國(guó)品牌汽車(chē)的市場(chǎng)狀況發(fā)生改變。
賈新光：如果要處理可能會(huì)有價(jià)格的下降，但是進(jìn)口車(chē)的價(jià)格一般都在三十萬(wàn)元以上，甚至上百萬(wàn)元，國(guó)內(nèi)汽車(chē)的價(jià)格都在十萬(wàn)元以下，應(yīng)該說(shuō)這中間有很多的其他的車(chē)型，所以進(jìn)口車(chē)降價(jià)對(duì)自主品牌汽車(chē)的影響不是太大。 (記者滿(mǎn)朝旭)
