今年前三季度，西安海關監(jiān)管“長安號”班列進出口貨值13.1億美元，增長7.9倍，為去年全年總值的6.9倍；監(jiān)管貨運量51.8萬噸，增長8.7倍，為去年全年總量的8.0倍；開行班列數(shù)達到913列，為去年全年開行數(shù)的4.7倍。
“長安號”運力的提升也帶動了中亞地區(qū)貿(mào)易快速增長，今年前三季度，陜西對中亞地區(qū)貿(mào)易額7.6億元，增長71.2%，其中出口6.4億元，進口1.2億元，分別增長88.1%和15.1%。西安海關扎實口岸提效降費工作，持續(xù)壓縮班列整體通關時間。今年前三季度，班列進口通關時間比去年同期下降61.4%，出口通關時間下降21.8 %。
推廣報關報檢整合申報。從今年8月1日起，海關進出口貨物已實施整合申報，報關單、報檢單合并為一張報關單。原報關、報檢共229個申報項目合并精簡至105個，原報關、報檢74項隨附單據(jù)合并整合成10項，102項監(jiān)管證件合并簡化成64項。企業(yè)通過“互聯(lián)網(wǎng)+海關”、國際貿(mào)易“單一窗口”，使用一個界面、一次申報，實現(xiàn)一號到底、一單到底。
推廣鐵路運輸方式艙單歸并新模式。對符合一定條件的同一批次貨物，通過艙單管理系統(tǒng)將原來的多個艙單合并成一份艙單，減少了企業(yè)申報和時間成本。前三季度，西安海關共向口岸海關申請實施“艙單歸并”18次，將原需申報為484票的貨物縮減為23票，報關量和通關費用降低了95.2%。目前此模式已作為“西安樣本”被國務院作為自由貿(mào)易試驗區(qū)第四批改革試點經(jīng)驗在全國復制推廣。（記者 王嘉）
