從去年12月6日西成高鐵開通到現(xiàn)在已經(jīng)過去了三個月了，成都已經(jīng)納入西安的3小時生活圈。大數(shù)據(jù)顯示，此前有人擔(dān)心的，西安和成都間往來客流不均的情況并沒有出現(xiàn)，川陜兩地游客排名可以說不相上下。
隨著春節(jié)假期的結(jié)束，在西安北車站，記者看到旅客數(shù)量較春節(jié)期間明顯減少，發(fā)車量也恢復(fù)了正常。但是西安前往成都方向的列車，仍舊是目前西安北車站開行密度最大的方向。記者了解到，2017年12月6日西成客專開通運營后，初期的開行列車是19對，日均發(fā)送旅客達(dá)到了1.6萬人。今年春運40天，西成始發(fā)的運能約116.5萬，日均達(dá)到了2.9萬。春運期間西成方向列車開行對數(shù)最高達(dá)到了62對，日常的開行也在54對左右。
西安北車站客運車間副主任孔緯：“（西成高鐵）目前是西安北站開行列車密度最大的方向，基本上不到20分鐘就有一趟成都方向的列車開出，形成了公交化模式的開行。”
西成高鐵公交化模式的開行，滿足了川陜游客的出行需求。記者從在線旅行網(wǎng)站攜程網(wǎng)了解到，西成高鐵開通三個月，赴四川旅游的陜西游客量排名全國第八，平均花費超過3000元，都江堰景區(qū)、金沙遺址博物館、成都大熊貓繁育研究基地成為最熱門的幾個景點。同樣，赴陜西旅游的四川游客量比之前有所上升，客流量全國排名第七，平均花費超過2006元，秦始皇兵馬俑博物館、華清宮、大唐芙蓉園等成為最受大家歡迎的景點。
成都游客：“西安今年的中國年做得非常好，我印象特別深的是在曲江非常的漂亮，我也去了大唐芙蓉園看了燈展，整個西安的各個區(qū)，體現(xiàn)出來的面貌我覺得是體現(xiàn)了中國的一種強大，而且也體現(xiàn)了西安政府還有人民共同的努力，所以我覺得是非常棒的�！保兾鲝V播電視臺《第一新聞》記者 姜悅）
