9月2日晚10點(diǎn)，地鐵會(huì)展中心站出口，由于公交車停運(yùn)，不少市民只得坐黑車回家。
地鐵的末班車是晚上11點(diǎn)左右，公交末班車大多集中在晚8點(diǎn)30分左右，由于兩者末班時(shí)間不一致，導(dǎo)致市民換乘難、坐車難等問題日益突出。日前，有市民反映，我市一些客流量較大的地鐵公交換乘站點(diǎn)，晚9點(diǎn)后公交車停運(yùn)，一些摩的、機(jī)動(dòng)三輪車等黑車乘虛而入，不少市民只得坐黑車回家，不僅很不安全，也變相滋生了黑車生存的空間。
晚10點(diǎn)后換乘公交大多停運(yùn)
9月2日晚上10點(diǎn)，記者首先來到地鐵二號(hào)線會(huì)展中心站，該站A2出口客流主要集中在明德門、電子城、高新等人口稠密區(qū)域，每天換乘的乘客數(shù)以萬計(jì)。盡管已經(jīng)很晚，從地鐵出來的乘客還是很多，記者跟隨客流來到距A2出口不遠(yuǎn)的公交車站，不少乘客看了公交車站牌后都無奈地?fù)u搖頭。原來，這個(gè)站點(diǎn)雖然有多達(dá)9趟公交車，但有8趟公交車的末班時(shí)間都在晚上8點(diǎn)30分前，甚至最早收班的公交車在晚上6點(diǎn)就已經(jīng)收車，唯一一趟晚上11點(diǎn)收車的106路公交車前往西郊，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足大多數(shù)乘客的需求。
看到人群從地鐵出來后，大量的摩的、機(jī)動(dòng)三輪車等黑車開始聚集在地鐵站口、公交站臺(tái)前，吆喝乘客坐車，“別等了，公交車早停了”。一名摩的車主對(duì)公交車站前的人群吆喝著，“5元到潘家莊、明德門，10元到太白路，早上車早回家”。看到公交車停運(yùn)，一些著急回家的乘客只得坐黑車。
記者隨后在會(huì)展中心站C出口，發(fā)現(xiàn)了同樣問題，該出口客流主要集中在曲江等方向，在距離最近的公交站點(diǎn)，數(shù)趟公交車幾乎全部停運(yùn)，乘客只能打車、乘坐黑車或騎共享單車回家。
