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“我根本剎不�。�”一名公交司機(jī)無(wú)奈地說(shuō)，“車速不到30公里/小時(shí)，與前車有將近10米的剎車距離，路上有冰就是剎不住，我急得都要站起來(lái)了。”昨日清晨，溫度低至-4℃，由于西安市多條道路上有灑水車作業(yè)，路面結(jié)冰導(dǎo)致事故頻發(fā)。據(jù)了解，昨日清晨?jī)H長(zhǎng)樂(lè)西路因?yàn)⑺嚍⑺Y(jié)冰導(dǎo)致的車禍，有近20起。
公交剛起步 10米距離仍剎不住
42路的公交司機(jī)白女士是頭班車，清晨6時(shí)從火車站發(fā)車。“大約6點(diǎn)10分剛出朝陽(yáng)門，就見(jiàn)到一輛灑水車在長(zhǎng)樂(lè)西路上灑水作業(yè)。當(dāng)時(shí)我還納悶，清晨的氣溫已低于0℃，灑水肯定要結(jié)冰的。我路過(guò)時(shí)剛灑的水，還沒(méi)結(jié)冰，這一路還算正常。”而到了7時(shí)30分，白女士駕駛的公交車從紡織城樞紐站前往火車站的路上再經(jīng)過(guò)朝陽(yáng)門時(shí)，可真是“如履薄冰”了。
“當(dāng)時(shí)在朝陽(yáng)門外十字附近綠燈啟動(dòng)。前方一輛考斯特客車，避讓電動(dòng)車急剎時(shí)出現(xiàn)了飄移，橫在路上。我跟在后面有將近10米的距離，我急剎車但還是撞上了考斯特。”白女士無(wú)奈地說(shuō)，“十字路口才起步，速度不到30公里/小時(shí)，將近10米的距離，可就是剎不住，我急得都差點(diǎn)從座位上站起來(lái)。”
事發(fā)后，白女士下車，1個(gè)小時(shí)前灑過(guò)水的路面已結(jié)了一層薄冰。“一些乘客下車都滑倒了。”白女士生氣地說(shuō)，“這天氣還灑水不是坑司機(jī)么？”
據(jù)記者目擊，長(zhǎng)樂(lè)西路結(jié)冰路段為東二環(huán)至朝陽(yáng)門這一段，僅有4站路，記者看到3起追尾事故。
華商報(bào)熱線昨晨接到多起事故投訴
昨日早晨，華商報(bào)熱線接到多名讀者反映因清晨道路結(jié)冰導(dǎo)致車禍。
“早上9點(diǎn)，我經(jīng)過(guò)北辰立交時(shí)，路上也有結(jié)冰，我開(kāi)的車在上面都有些打滑。結(jié)冰是因?yàn)槁访鏋⑺斐傻摹?rdquo;楊師傅說(shuō)，“就是因?yàn)檫@一路段結(jié)冰，5車相撞，最前頭是一輛半掛車，后面被警車追尾，警車又被一輛廂式貨車追尾。在這起事故后面約10米距離是一輛面包車和小轎車發(fā)生追尾。事故現(xiàn)場(chǎng)的路面有薄冰。”
此外，玉祥門轉(zhuǎn)盤、環(huán)城西路也因?yàn)⑺嚍⑺Y(jié)冰。“好多電動(dòng)車經(jīng)過(guò)時(shí)都摔倒了。”一名讀者說(shuō)。
“一大早我路過(guò)西門外環(huán)城西路時(shí)，看到一個(gè)男子高舉著牌子上寫著‘前面有冰，請(qǐng)小心。’由于路上太滑，我也不敢拍照就走了。”另一名讀者稱。
記者了解到，昨日曲江部分路段、昆明路、石化大道等路段也存在同樣的問(wèn)題。
一位交警說(shuō)：“2日早晨，長(zhǎng)樂(lè)西路上因道路結(jié)冰發(fā)生的車禍就將近20起。”
一些基層環(huán)衛(wèi)所灑水作業(yè)未能注意到天氣變化
西安市市容園林局曾于11月11日向各區(qū)縣及開(kāi)發(fā)區(qū)下發(fā)文件，要求氣溫降至零下時(shí)，禁止灑水車作業(yè)。
“清晨我接到了20多個(gè)電話，反映因?yàn)⑺囎鳂I(yè)導(dǎo)致路面結(jié)冰的情況，今天（2日）市園林局再次強(qiáng)調(diào)各區(qū)縣開(kāi)發(fā)區(qū)一定要禁止氣溫降至零下時(shí)灑水作業(yè)。”昨日，西安市市容園林局的一負(fù)責(zé)人說(shuō)：“今年治污減霾的壓力比較大，一些基層環(huán)衛(wèi)所灑水作業(yè)時(shí)未能注意到天氣變化，忽略了道路結(jié)冰的因素，我們已給予嚴(yán)肅批評(píng)�，F(xiàn)在要求灑水作業(yè)必須推遲至溫度恢復(fù)至零上時(shí)才能作業(yè)，而且要錯(cuò)開(kāi)早晚高峰。也請(qǐng)廣大市民監(jiān)督，如有灑水車零度以下作業(yè)拍照后向西安市市容園林局舉報(bào)。”
122頻接報(bào)警反映路面結(jié)冰導(dǎo)致事故
昨日早晨氣溫較低，但由于城區(qū)不少路段有灑水的情況，導(dǎo)致路面結(jié)冰，因此誘發(fā)不少行人和非機(jī)動(dòng)車滑倒以及車輛刮蹭事故。
昨日下午，據(jù)西安市公安局交警支隊(duì)介紹，122報(bào)警電話昨日共接到輕微事故報(bào)警209起。指揮中心并未就因路面結(jié)冰導(dǎo)致的交通事故進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，但是122報(bào)警電話接到市民反映在玉祥門盤道、曲江等區(qū)域出現(xiàn)因?yàn)闉⑺畬?dǎo)致路面結(jié)冰，不少行人和非機(jī)動(dòng)車滑倒的情況。
律師
灑水結(jié)冰造成事故 灑水方應(yīng)擔(dān)責(zé)
根據(jù)今年5月1日起實(shí)施的《陜西省實(shí)施<中華人民共和國(guó)道路交通安全法>辦法》第三十六條規(guī)定：在城市道路上進(jìn)行綠化、清潔、灑水等對(duì)道路交通有影響的臨時(shí)作業(yè)，應(yīng)當(dāng)避開(kāi)交通高峰時(shí)段。氣溫在0℃以下時(shí)，不得對(duì)路面進(jìn)行灑水作業(yè)。
“我們通常處理追尾事故時(shí)，不會(huì)考慮道路、天氣、環(huán)境因素。”昨日一事故交警稱，“通常以誰(shuí)追尾誰(shuí)擔(dān)責(zé)處理。”
昨日，中國(guó)法學(xué)會(huì)會(huì)員張?jiān)使庹f(shuō)：“交通事故責(zé)任劃分，只考慮事故參與者的責(zé)任認(rèn)定，但從法律上來(lái)講，如果有明文規(guī)定氣溫零度以下不得灑水作業(yè)。而事故卻真實(shí)的因道路灑水結(jié)冰后造成，那么灑水方是有一定責(zé)任的。”
張?jiān)使馀e例說(shuō)：“我曾代理過(guò)一個(gè)案子，司機(jī)將車輛開(kāi)至?xí)裼宣溩拥穆访婧笞匀�。最終法院判決曬麥子的人承擔(dān)60%的責(zé)任，駕駛員因自身沒(méi)有安全意識(shí)駛?cè)霑覃溩拥穆范螌?dǎo)致自燃承擔(dān)20%的責(zé)任，道路管理方因疏于管理承擔(dān)20%責(zé)任。”
張?jiān)使庹f(shuō)，以此案例來(lái)看，明文規(guī)定零度以下禁止灑水，灑水方是否有問(wèn)題存在過(guò)錯(cuò)，道路管理方是否在結(jié)冰路面上有安全提醒，是否存在過(guò)錯(cuò)都是值得商議的。“如果這兩方有明顯過(guò)錯(cuò)，事故認(rèn)定的責(zé)任方在賠償了事故損失時(shí)對(duì)這兩方有追償義務(wù)，可向法院起訴。”張?jiān)使夥Q。
陜西樂(lè)友律師事務(wù)所張興茂律師說(shuō)：“政府部門在進(jìn)行公共事務(wù)時(shí)，應(yīng)該知道其行為后果。有明文規(guī)定零度以下禁止灑水作業(yè)，造成的后果，行為部門也理應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。”
