6月24日早，西安北客站到太原南的高速列車將駛離西安北客站，載著游客體驗大西高鐵。
西部網(wǎng)訊（記者 韋海 魏永賢）6月24日，記者從西安鐵路局獲悉，目前，大同至西安客運專線西安北至太原南段進(jìn)行滿圖試驗運行階段。預(yù)計“7.1”新列車運行圖調(diào)整前，將全線開通運營。
大同至西安客運專線是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的重要組成部分，是我國中西部鐵路建設(shè)的重要工程。自2009年12月3日開工建設(shè)，歷時4年半時間。線路北起山西省大同市，自北向南縱貫山西全省，在山西永濟(jì)市跨黃河進(jìn)入陜西省，經(jīng)渭南市至西安。今年即將投入運營的是大西客專太原南至西安北段，線路全長570公里，全線共設(shè)置車站18個，設(shè)計時速250km/h。
大西客專晉陜黃河特大橋橫跨黃河，全長9969米，主橋采用15聯(lián)2×108的T剛構(gòu)加勁鋼桁組合結(jié)構(gòu)，以174跨橫跨黃河，是目前國內(nèi)高速鐵路跨越黃河最長、建設(shè)規(guī)模最大、科技含量最高的橋梁，堪稱“高鐵黃河第一橋”。
目前，大西客專西安北到太原南進(jìn)入滿圖試運行階段，預(yù)計“7.1”新列車運行圖調(diào)整前，將全線開通運營。屆時，西安北至太原南將安排開行動車組列車27對。其中，西安鐵路局擔(dān)當(dāng)13對，具體情況為：
①開行西安北至太原南10對，（日常開行8對，遇客流高峰期再增開2對）；
②開行寶雞南至太原南2對（日常開行）；
③開行西安北至運城北1對（逢周末運行）。
屆時，西安到太原的旅客列車最快運行時間將由現(xiàn)在的10個小時縮短至3小時以內(nèi)。
大西客專連接陜西、山西兩省，形成了西安經(jīng)太原至北京的便捷客運通道，對于完善全國客運網(wǎng)，增加路網(wǎng)協(xié)調(diào)性和適應(yīng)性，緩解徐蘭客專和京廣客專運輸壓力，協(xié)調(diào)發(fā)揮快速客運網(wǎng)綜合能力，極大滿足沿線城際客流出行需求，加強(qiáng)城鄉(xiāng)一體化，促進(jìn)沿線旅游業(yè)及帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展等方面具有重要的意義和作用。
6月24日上午，陜西相聲演員苗圃、王聲在動車上說相聲。
列車長在介紹大同至西安客運專線
寬敞的乘坐空間
