中新網2月18日電 (記者 朱延靜)11座城，與一片海灣相擁而伴。5年間，它們朝夕相處，已茁壯成長為一棵屹立世界東方的參天大樹……
2019年2月18日，《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》(以下簡稱《綱要》)正式發(fā)布，對粵港澳大灣區(qū)的戰(zhàn)略定位、發(fā)展目標、空間布局等作了全面規(guī)劃。
5年如白駒過隙，幢幢高樓如雨后春筍般拔地而起，“銀”光閃耀；經濟高速增長、活力充分釋放，“金”黃奪目；四時花香飛鳥集聚，“綠”意盈盈；靠海向海商船往來穿梭，湛“藍”深邃；人員流動活躍、科創(chuàng)潛力迸發(fā)，熱鬧“紅”火。
多彩灣區(qū)，似萬花筒般繽紛絢爛。你眼中的粵港澳大灣區(qū)，會是什么顏色呢？
伶仃巨變基建跨海，如“銀”龍飛舞
一橋跨三地，天塹變通途。
2018年，粵港澳大灣區(qū)兩大重要跨境基礎設施建成通車。9月23日，廣深港高鐵香港段正式通車運營，香港加入全國高鐵“朋友圈”。10月24日，港珠澳大橋正式開通，伏波于浩瀚伶仃洋中的海上巨龍“起舞”，讓往來港、珠、澳三地變得更加便捷。
跨境基建有“上新”，通關模式也有“創(chuàng)新”。
香港西九龍高鐵站的“一地兩檢”，大大縮短了通關時間。蓮塘/香園圍口岸、新橫琴口岸、青茂口岸相繼開通，創(chuàng)新實施“一站式通關”“合作查驗、一次放行”等便利通關模式，內地與港澳的往來越來越快捷便利。
2023年底，深中通道這一粵港澳大灣區(qū)核心交通樞紐工程主線貫通；2024年初，黃茅海大橋與高欄港大橋海上“牽手”。黃茅�？绾Ｍǖ澜ǔ珊�，將與港珠澳大橋、南沙大橋、虎門大橋等，共同組成粵港澳大灣區(qū)跨海跨江通道群。
伶仃洋從“嘆零丁”，走到了“嘆巨變”。
地面交通往來縱橫有條不紊，空港建設也毫不遜色，大灣區(qū)世界級機場群加速成型，五大機場正加快提升基礎設施保障能力。沖上云霄看世界、吸引外企灣區(qū)“安家”，它們功不可沒！
基礎設施的建設、互聯互通的交通網為粵港澳大灣區(qū)經濟社會發(fā)展帶來更強勁動力，“深圳創(chuàng)業(yè)、香港生活”早已成為尋常事。
金融創(chuàng)新財力雄厚，似“金”光閃耀
“硬聯通”全面接駁，“軟聯通”迅速升溫。
在世界版圖中，粵港澳大灣區(qū)與紐約灣區(qū)、舊金山灣區(qū)、東京灣區(qū)并稱“世界四大灣區(qū)”。
數據顯示，到2022年底，粵港澳大灣區(qū)經濟總量近13萬億元人民幣。如果將13萬億放置于全球對比，已躋身世界主要經濟體前10，發(fā)展之快，令世界矚目。
經濟是肌體，金融是血脈。
近年來，粵港澳大灣區(qū)金融開放創(chuàng)新不斷深入，多項改革舉措在國內處于領先地位，金融市場互聯互通持續(xù)深化，金融服務創(chuàng)新水平顯著提升，為大灣區(qū)高質量發(fā)展注入新動能。
“深港通”交易機制持續(xù)優(yōu)化，截至2023年底，“深港通”累計交易金額超過75.43萬億元。“跨境理財通”正式啟動，極大地促進了大灣區(qū)居民個人跨境投資。
《綱要》指出，到2035年，大灣區(qū)形成以創(chuàng)新為主要支撐的經濟體系和發(fā)展模式，經濟實力、科技實力大幅躍升，國際競爭力、影響力進一步增強。
五年來，為了方便人員、資金、貨物、信息等要素的流動，粵港澳三地進行了一系列體制機制創(chuàng)新。在此期間，陸續(xù)印發(fā)的《橫琴粵澳深度合作區(qū)建設總體方案》《全面建設前海深港現代服務業(yè)合作區(qū)改革開放方案》《廣州南沙深化面向世界的粵港澳全面合作總體方案》等，對推進粵港澳規(guī)則銜接機制對接進行了全面部署。
如今，隨著“軟聯通”的日益完善，橫琴、前海、南沙、河套等粵港澳合作平臺開發(fā)建設穩(wěn)步推進，正發(fā)揮強大效能。
2023年底，國家發(fā)改委發(fā)布了《粵港澳大灣區(qū)國際一流營商環(huán)境建設三年行動計劃》，為發(fā)揮粵港澳綜合優(yōu)勢、增強中國經濟創(chuàng)新力和競爭力錨定了方向。
“灣”有引力，機遇自然來。
有數據表明，中國內地依然是極具吸引力的投資目的地，特別包括粵港澳大灣區(qū)和長三角城市群在內的開放程度高、與全球市場聯系緊密、創(chuàng)新文化活躍的區(qū)域，將持續(xù)吸引海內外企業(yè)與投資者。
綠水青山萬壑鳥鳴，展“綠”意盎然
一手抓發(fā)展，一手抓生態(tài)。
蜿蜒的海岸線、優(yōu)良的港口群，山海連城、三面環(huán)山、三江匯聚，昭示了生態(tài)綠始終是粵港澳大灣區(qū)高質量發(fā)展的鮮明底色。
從系統推進珠江流域水資源、污廢水處理、涉水項目管理等工作，形成覆蓋全面的水治理體系；到實施粵港澳三地空氣治理污染聯防聯控，施行更加嚴格的空氣質量達標管理和清潔航運政策；再到強化粵港澳三地危險廢物協同處置能力，積極推動粵港澳三地土壤治理與修復的技術交流合作……
粵港澳大灣區(qū)持續(xù)完善“一國兩制”框架下的粵港澳三地生態(tài)環(huán)境保護合作機制，實行生態(tài)環(huán)境“同保共享”模式，建立合作小組等長效機制，就三地共同關注的生態(tài)環(huán)境熱點問題開展協同對接。
環(huán)境就是民生，青山就是美麗，藍天也是幸福。
建設清潔、低碳、安全、高效的能源供給體系，優(yōu)化粵港澳大灣區(qū)能源結構和布局，是國家對大灣區(qū)能源建設提出的要求。
從3年前推出粵港澳大灣區(qū)首艘純電動游船，到如今“藍海豚23”號投入運營，廣東航運向綠色低碳轉型加速；第133屆廣交會上，廣東省低碳發(fā)展促進會碳標簽專業(yè)委員會與香港中華廠商聯合會簽訂諒解備忘錄，將開展粵港碳標簽互認合作；香港特區(qū)政府在未來15年至20年的時間里，將會投入約300億美元用作綠色轉型相關措施。
五年來，粵港澳大灣區(qū)正向全力打造生態(tài)環(huán)境優(yōu)美的國際一流灣區(qū)的目標不斷邁進……
向海而生向海圖強，添“藍”色動力
珠江奔騰入海，貨輪穿梭如潮。
以南沙為圓心，以100公里為半徑，匯聚了粵港澳大灣區(qū)全部11座各具特色、潛力無限的城市。這11座城市均有港口，特殊的“地緣”決定了其在探索海洋經濟道路上的優(yōu)越性。而海洋經濟更是國際一流灣區(qū)的標配，建設粵港澳大灣區(qū)，其重要性不言而喻。
廣東海洋資源得天獨厚，海洋經濟總量連續(xù)28年居全國首位。2024年廣東省自然資源工作會議也明確，全面推進海洋強省建設，加快打造“海上新廣東”。
珠海市第十屆人民代表大會透露，珠海擬大力發(fā)展海洋經濟，加快建設特色型現代海洋城市，并首次提出謀劃建設珠海海洋中心。
向海而興，是現實選擇，更是機遇方向。
2023年11月23日，有“中國海洋第一展”之稱的中國海洋經濟博覽會開幕，中國海油深圳分公司攜深水工程船“海洋石油201”、深水物探船“海洋石油720”、海上油氣智能加工廠“海洋石油123”等“高精尖”海洋科技展品集中亮相。
同年12月27日，全球最先進，也是中國自主設計建造的首艘大洋鉆探船“夢想”號，在珠江口海域順利完成首次試航。
粵港澳大灣區(qū)交通愈加便利，帶動濱海游熱度攀升。
得益于“澳車北上”“港車北上”等政策陸續(xù)實施。港澳市民“一腳油門”便可直通廣東，海洋旅游資源在“雙向奔赴”中發(fā)揮更大價值。
要素流動活力四射，燃“紅”火未來
跨過深圳河，筑夢大灣區(qū)。
粵港澳大灣區(qū)的活力四射，離不開年輕創(chuàng)業(yè)者的集聚，更再次凸顯“灣”有引力。
為便利粵港澳大灣區(qū)人才從事科研學術交流活動，促進服務粵港澳大灣區(qū)建設發(fā)展，自2023年2月20日起，粵港澳大灣區(qū)內地城市試點實施往來港澳人才簽注政策。6大類人才可申辦1-5年不等的人才簽注，在簽注有效期內可以不限次數往來香港或者澳門。
人才匯聚進一步帶來科創(chuàng)發(fā)展，粵港澳聯合創(chuàng)新早已成為大灣區(qū)科技創(chuàng)新的一大特色。
港澳高校加快在大灣區(qū)內地城市布局。伴隨著粵港澳大灣區(qū)建設的不斷推進，港校紛紛“北上”，在大灣區(qū)開拓發(fā)展新空間。2020年香港理工大學(佛山)建設項目正式獲批并開始籌劃；2022年9月，香港科技大學(廣州)正式開學……
要素便捷流動，激活一池春水。
有報告顯示，2021年11月至2022年10月，在京津冀、長三角、粵港澳三個主要城市群當中，粵港澳大灣區(qū)吸引人才能力最強。除了互聯網、房地產行業(yè)以外，電子技術半導體人才占比居粵港澳大灣區(qū)熱招行業(yè)的第三位。
這在一定程度上說明，粵港澳大灣區(qū)電子技術半導體在產業(yè)地位以及人才聚集上有相當優(yōu)勢，這也與大灣區(qū)在該領域的重點發(fā)力以及頭部企業(yè)的帶動效應呈正相關。
流動的灣區(qū)，通達的灣區(qū)。
羊城得閑飲茶，維港浪漫賞景，“灣區(qū)人”閑暇生活選擇更多。港人“北上”消費越來越火熱，大灣區(qū)“一小時生活圈”正在身邊上演……
在這片續(xù)寫傳奇的希望之地，潮起云涌，更多奇跡接續(xù)有來。
大灣區(qū)，大未來！(完)
