本網(wǎng)訊（通訊員 劉忠奎）11月27日，中國建筑業(yè)協(xié)會發(fā)布2022～2023年度第二批中國建設(shè)工程魯班獎（國家優(yōu)質(zhì)工程）名單，陜建十二建集團(tuán)承建的安康城區(qū)環(huán)城干道江北段與鐵路交叉節(jié)點工程榮獲“2022～2023年度第二批中國建設(shè)工程魯班獎”，這也是我市第四座魯班獎工程。
據(jù)了解，魯班獎是中國建筑行業(yè)工程質(zhì)量最高榮譽，由住建部主管，中國建筑業(yè)協(xié)會組織評選，評選對象為建成投入使用的、工程質(zhì)量達(dá)到國內(nèi)一流水平的新建工程，已成為精品工程的重要標(biāo)志。
本次獲得魯班獎的路段全長2.06公里，其中170米長的涉鐵通道施工難度在國內(nèi)涉鐵領(lǐng)域罕見，隧道下穿13股道，且與鐵路股道64°斜交，隧道施工需滿足鐵路不中斷運行，僅可利用鐵路“天窗點”作業(yè)。為啃下這個硬骨頭，項目部先后組織召開多輪技術(shù)攻關(guān)會，不斷強化人員設(shè)備配置，研發(fā)“分區(qū)加固、放坡開挖、垂直回填”施工組織技術(shù)，攻克繁忙鐵路不間斷運行下隧道施工難題，獨創(chuàng)大跨度多股道D便梁扣軌施工技術(shù)，解決了受限空間明挖隧道施工難題，使工期比原計劃提前10個月完工，為國內(nèi)同類型項目提供了寶貴經(jīng)驗。該工程馬槽溝大橋為半苜蓿葉立交結(jié)構(gòu)，異形、超寬、變截面、曲線現(xiàn)澆橋梁施工難度大，項目科研團(tuán)隊研發(fā)出超寬異形曲線現(xiàn)澆橋梁建造技術(shù)，箱梁頂面高程誤差±5毫米，實現(xiàn)精準(zhǔn)高效、智慧建造。
創(chuàng)新驅(qū)動，成為陜建十二建集團(tuán)北環(huán)線項目團(tuán)隊攻堅破題的“利刃”。該項目自主創(chuàng)新技術(shù)10項，形成發(fā)明專利5項，實用新型專利21項，省級工法2項，國家級、省級QC成果10項，發(fā)表SCI期刊論文2篇、核心期刊論文1篇，專著1部。
