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5月5日4時(shí)30分，在安嵐高速嵐皋至陜渝界項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著滔河隧道左線掌子面一聲炮響，由中建三局承建的安嵐高速滔河隧道左線順利貫通，順利實(shí)現(xiàn)了該隧道雙幅貫通目標(biāo)任務(wù)，標(biāo)志著該項(xiàng)目施工又取得了重大突破，為項(xiàng)目早日實(shí)現(xiàn)左幅全部貫通奠定基礎(chǔ)。
滔河隧道全長(zhǎng)645米，位于滔河鎮(zhèn)街道，村民居住密集，施工影響較大，設(shè)計(jì)為雙向4車道，最大埋深約235米，隧道出口位于山體斜坡處，地形坡較陡，圍巖以強(qiáng)風(fēng)化板巖為主，在開挖施工擾動(dòng)中易產(chǎn)生掉塊、坍塌等現(xiàn)象，出洞施工難度較大，對(duì)洞口邊坡穩(wěn)定造成影響，安全風(fēng)險(xiǎn)較高。為保證隧道順利貫通，項(xiàng)目部成立攻關(guān)小組，確保了隧道掘進(jìn)有序、質(zhì)量可控、施工高效安全，順利實(shí)現(xiàn)了滔河隧道雙線的順利貫通。
除此之外，還有好消息傳來。由中交一公局一公司承建的安嵐高速大巴山特長(zhǎng)隧道中間段主線左右洞累計(jì)進(jìn)尺突破6000米大關(guān)，完成了主線總體任務(wù)7929米的76%。
大巴山特長(zhǎng)隧道左線全長(zhǎng)13.593公里，右線全長(zhǎng)13.561公里，是陜西省在建高速公路第一長(zhǎng)隧，也是安嵐高速的重點(diǎn)控制性工程。該隧道具有埋深大、富水、地質(zhì)條件復(fù)雜、單向掘進(jìn)長(zhǎng)、施工通風(fēng)、反坡排水難度大及施工風(fēng)險(xiǎn)高等工程特點(diǎn)。
安嵐高速嵐皋至陜渝界項(xiàng)目
安嵐高速嵐皋至陜渝界項(xiàng)目是國(guó)家高速公路銀百線（G69）的組成部分，是聯(lián)系陜渝兩省市重要的省級(jí)通道。
項(xiàng)目起點(diǎn)位于嵐皋縣境內(nèi)，與已經(jīng)建成通車的安康至嵐皋高速相接，向南至大巴山主脈，終點(diǎn)位于大巴山特長(zhǎng)隧道陜渝兩省界處，與重慶市在建的城口（陜渝界）至開縣高速公路相接，路線全長(zhǎng)41.14公里。
安嵐高速嵐皋至陜渝界有望2025年建成通車，屆時(shí)，陜西安康至重慶開州的車程將由目前的9小時(shí)縮短至2.5小時(shí)。
