本網(wǎng)訊（通訊員 馬洪玉 但漢寧） 由西成鐵路客運(yùn)專線陜西公司管理建設(shè)、中鐵十四局集團(tuán)承建的康渝高鐵陜西段余家梁特長隧道1號橫洞近日正式開挖進(jìn)洞，標(biāo)志著康渝高鐵陜西段首座隧道正式開工建設(shè)。
康渝高鐵陜西段全長80.271公里，線路從安康西站引出，正線經(jīng)嵐皋穿越大巴山后，經(jīng)重慶市城口縣，四川省達(dá)州市、廣安市，重慶市合川區(qū)、北碚區(qū)，接入重慶市新建北碚南站。余家梁特長隧道位于嵐皋縣滔河鎮(zhèn)境內(nèi)，全長約14.5公里，是康渝高鐵正線第一長隧。該隧道洞內(nèi)圍巖穩(wěn)定性差，多段落存在較長斷層破碎帶，山體陡峭，進(jìn)洞難度大，隧道涌水量大，安全風(fēng)險(xiǎn)高，是全線的重難點(diǎn)、控制性工程。
中鐵十四局康渝高鐵陜西段3標(biāo)段現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人袁時(shí)富介紹：“針對余家梁隧道施工難點(diǎn)，建設(shè)單位西成公司多次組織設(shè)計(jì)、監(jiān)理人員對現(xiàn)場施工進(jìn)行指導(dǎo)。項(xiàng)目部詳細(xì)制定施工組織方案，集結(jié)優(yōu)質(zhì)施工人員、作業(yè)機(jī)械和生產(chǎn)物資，快速完成洞口標(biāo)準(zhǔn)化布置、安全評估及驗(yàn)收。在隧道進(jìn)洞施工過程中，積極優(yōu)化施工工藝工法，狠抓工序銜接，確保余家梁隧道1號橫洞的安全順利進(jìn)洞。”
