本網(wǎng)訊（通訊員 鐘艷茜 張妮 雷利萍）近日，在西康高鐵旬陽段的項目建設現(xiàn)場，工地上一派熱火朝天的景象，建設者搶抓施工黃金期，全力保證項目按期、順利完成。
在仁河口鎮(zhèn)的李家山隧道進口和楓樹坡隧道出口，以及連接兩條隧道的旬河大橋建設施工現(xiàn)場，大型機械轟鳴運轉(zhuǎn)，物料運輸車來回穿梭，工人分布在各個點位，正在緊鑼密鼓地進行鋼筋綁扎和混凝土澆筑作業(yè)。為了加快項目建設，從農(nóng)歷正月初六起就已全面恢復施工，目前作業(yè)人員達到1050人，截至目前，兩隧一橋的總進度已完成三分之一。
“我們2023年的節(jié)點目標是旬河大橋保合龍、李家山隧道保貫通。”中鐵廣州工程局西康高鐵XKZQ-5標段項目經(jīng)理部副經(jīng)理周鵬介紹說，“為了節(jié)點目標的完成，我們采取以下措施，一是上夠人員，二是加夠機械，三是加強技術(shù)保障，四是加強物資保障。”
桐木車站是西康高鐵旬陽段的唯一車站，目前桐木車站特大橋建設已經(jīng)完成全橋進度的25%，楓坪隧道也已完成總體隧道工程量的25%。中鐵廣州工程局西康高鐵XKZQ-5標段架子六隊現(xiàn)場技術(shù)負責人曹慶彬說：“桐木車站特大橋全橋共有樁基488根，目前已完成379根；承臺57個，目前已完成36個；墩臺身1049.5米，目前已完成469米，梁部正在穩(wěn)定施工中。楓坪隧道共分為三個工區(qū)，目前進口工區(qū)已完成700余米，斜井工區(qū)已完成279米，出口工區(qū)已完成740米。”
據(jù)悉，西康高鐵旬陽境內(nèi)線路共計13.65公里，設計橋梁工程3座，隧道工程3座，路基工程216米。建設工期5年，計劃2026年6月建成運營。
