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□ 來(lái)慶琳
一座城市的發(fā)展空間會(huì)有多大？取決于地方政府的智慧。
過(guò)去，我們通過(guò)鐵路交通建設(shè)，帶給了地方人流、物流和經(jīng)濟(jì)流，而隨著地方經(jīng)濟(jì)的持續(xù)向好發(fā)展，已日益發(fā)揮著巨大作用的鐵路交通，也因著城市規(guī)模和發(fā)展需求的不斷擴(kuò)張合圍，一道鐵軌客觀上則成為兩側(cè)城市空間的割裂地帶。
在安康中心城市重心北移的前提下，這一割裂地帶如何“縫合”，也成為我們加快城鎮(zhèn)化建設(shè)、不斷擴(kuò)充完善城市功能付之努力的重點(diǎn)。通過(guò)近些年來(lái)我市與鐵路部門(mén)不斷加強(qiáng)路地合作，以此形成良性合作機(jī)制，將一個(gè)個(gè)擺在發(fā)展面前的棘手難題逐一化解。
前不久，備受關(guān)注的安康中心城市北環(huán)線項(xiàng)目取得重大進(jìn)展。按照項(xiàng)目規(guī)劃，需穿過(guò)安康東站V場(chǎng)13條鐵路股道。如何完成鐵路與公路的交叉，經(jīng)市政府與西安鐵路局多方協(xié)調(diào)，最終決定，采取下穿鐵路的方式，在安康東站V場(chǎng)鐵路股道下方建設(shè)隧道。工程已于4月15日開(kāi)始施工。
就是這樣一個(gè)看似普通的工程，前期卻因涉鐵下穿鐵路而變得繁瑣復(fù)雜。我們知道，涉鐵工程關(guān)系重大，審批環(huán)節(jié)多，下穿鐵路更是關(guān)系到鐵路鐵軌的運(yùn)行安全，設(shè)計(jì)審查都十分嚴(yán)格，審批難度非常大。為啃下這個(gè)“硬骨頭”，從市上領(lǐng)導(dǎo)到相關(guān)部門(mén)，親力親為、借智借力，多次奔赴鐵路部門(mén)對(duì)接溝通，細(xì)化方案，才促成項(xiàng)目盡快審批并落地建設(shè)，為城市空間的重新“縫合”拓展，為安康城市未來(lái)的發(fā)展費(fèi)心費(fèi)力。
而作為鐵路部門(mén)來(lái)說(shuō)，也從地方發(fā)展的大局出發(fā)，盡力配合政府部門(mén)做好相關(guān)涉鐵項(xiàng)目的推進(jìn)工作，為安康發(fā)展?fàn)I造了有力的“大環(huán)境”。在路地雙方的高效溝通、密切配合下，近年來(lái)，我們解決了許多長(zhǎng)期想解決而沒(méi)有解決的難題，也辦成了許多過(guò)去想辦而沒(méi)有辦成的大事，為地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了源源不斷的磅礴動(dòng)力。
路地合作前景可期。5月6日，市領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)前往中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司，就加強(qiáng)路地合作、推進(jìn)漢濱區(qū)鐵路幼兒園建設(shè)等事宜進(jìn)行座談。隨著新安康門(mén)戶(hù)區(qū)建設(shè)持續(xù)推進(jìn)，通過(guò)路地雙方深化溝通交流、加強(qiáng)互利合作、共謀區(qū)域發(fā)展，有效地將被鐵軌割裂的兩側(cè)城市空間再次“縫合”，進(jìn)而為安康未來(lái)城市空間的更加高效利用創(chuàng)造了積極條件。
著眼現(xiàn)在和將來(lái)，無(wú)論是當(dāng)前北環(huán)線項(xiàng)目，還是未來(lái)城鎮(zhèn)化發(fā)展的重大項(xiàng)目面前，面對(duì)新情況新問(wèn)題的層出不窮，我們需要科學(xué)的決策，需要更加密切的溝通協(xié)作，更需要著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)，著力當(dāng)前，不給未來(lái)留下遺憾。
