本報(bào)評論員
城市之要在于規(guī)則。城市交通、市場、街區(qū)、公園等公共場景方面普遍性、強(qiáng)制性的規(guī)則保證城市的秩序。其中交通規(guī)則是城市規(guī)則中最重要的方面，不僅關(guān)系到群眾的出行安全和秩序，更關(guān)系到城市的形象，交通的流動(dòng)是觸摸一個(gè)城市文明季候最表象的脈動(dòng)。城市之亂象，往往在交通，交通不暢已經(jīng)成為許多城市發(fā)展中的痛。
近年來，我市在治理城市交通方面做了很大努力，以中心城市為代表的城市交通秩序年年在改觀。但也不用諱言，安康城市交通安全整治每年都搞，但往往是，大整治一陣，交通秩序好一陣，整治一結(jié)束，交通亂象又會(huì)死灰復(fù)燃。安康最近集中開展“車讓人·人守規(guī)”文明交通實(shí)踐行動(dòng)，對摩托車、電動(dòng)車進(jìn)行專項(xiàng)整治，聲勢浩大，影響日顯，廣大市民寄望甚深。其實(shí)，車讓人、人守規(guī)、戴頭盔、不超載都是城市出行最基本的規(guī)矩，本不應(yīng)成為問題，但為什么成為集中整治的大問題？說到底，是市民有沒有養(yǎng)成良好的習(xí)慣。而這背后凸顯的是，職能部門在交通法規(guī)執(zhí)行和社會(huì)治理中尚需改進(jìn)。
有人說，城市是管出來的。市民良好的公共道德準(zhǔn)則是在嚴(yán)管中養(yǎng)成的，市民的自覺也是在政府職能部門強(qiáng)制管理中形成的。沒有強(qiáng)制手段，市民在規(guī)矩面前就沒有敬畏。沒有持續(xù)性，市民就不會(huì)形成真正的自覺。事成于細(xì)，事成于實(shí)，事成于恒，特別是公共管理方面更是如此。職能部門想要突破這個(gè)瓶頸，必須要“放大招”。實(shí)踐反復(fù)證明，治與不治不一樣，嚴(yán)與不嚴(yán)不一樣，拿出“法治姿態(tài)”，進(jìn)行有效治理，敢于動(dòng)真碰硬，以最嚴(yán)執(zhí)行形成最嚴(yán)震懾，充分發(fā)揮“法要責(zé)眾”的懲戒作用，使交通法規(guī)成為不可碰觸的底線，才能讓市民真正受教育、長記性、知敬畏。
交通亂象“冰凍三尺非一日之寒”，更應(yīng)制度化、常態(tài)化。不能像過去那樣抓一抓停一停，必須一抓到底。縱觀安康幾次大的交通安全治理，都對市民素質(zhì)提高產(chǎn)生了一定作用，但為什么反彈，就是因?yàn)闆]有堅(jiān)持。職能部門必須要在精細(xì)化治理上做文章，在常態(tài)化、制度化的監(jiān)管上下功夫，倒逼市民循規(guī)蹈矩。交通亂象治理是一項(xiàng)社會(huì)系統(tǒng)工程，要放開治理的思維和視野，結(jié)合社會(huì)文明教育、行政管理推進(jìn)、城市“五城”聯(lián)創(chuàng)等融合推進(jìn)。機(jī)關(guān)單位帶頭，干部帶頭，公車帶頭，堅(jiān)持一治到底。治理過程當(dāng)中，要做好宣傳教育，讓規(guī)則意識(shí)深入人心、外化于行。要充分發(fā)揮社會(huì)各界志愿者的力量，走上街頭示范帶動(dòng)，全面推動(dòng)遵守交規(guī)在市民日常出行中成為行為自覺。
最重要的是，要?jiǎng)訂T廣大市民廣泛參與。廣大市民是城市交通治理的主體。人民城市人民建、人民愛，人人都自覺規(guī)范出行行為，城市管理才不會(huì)有“破窗效應(yīng)”。近年來隨著機(jī)動(dòng)車數(shù)量的增加，安康交通“擁堵”時(shí)有發(fā)生，總有人說，是因?yàn)槌切÷氛?ldquo;車多人多交通亂”似乎成為一個(gè)解不開的“死結(jié)”。然而并非如此，解結(jié)的法寶就在于大家都守規(guī)矩，各行其道，其道自暢。“文明出行利己利人”，唯有全體安康人都旗幟鮮明地對交通亂象說“不”，我們的交通才能真正通暢起來，人心才能真正舒暢起來。
