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有律師表示，這已經(jīng)不是簡(jiǎn)單的電梯安全事故，今后監(jiān)管部門需要真正重視公共安全問題，避免更多事故的發(fā)生
本報(bào)記者 胡仁芳
記者近日?qǐng)?bào)道了奧的斯電梯再爆安全事故，公司卻未及時(shí)向乘客致歉。隨后，奧的斯方面發(fā)給某日?qǐng)?bào)第二份關(guān)于此事的《說明》，公司稱，“上海地鐵7號(hào)線靜安寺站換乘通道扶梯發(fā)生故障，造成12名乘客受傷，我們對(duì)受傷乘客表示最誠(chéng)摯的歉意和慰問，同時(shí)也對(duì)該事件給其他乘客和公眾帶來的不便和困擾表示歉意”。
公司“終于”開始表達(dá)歉意的同時(shí)，針對(duì)奧的斯這種“擠牙膏”式的說明，有不愿具名的律師告訴記者，公司連發(fā)兩份說明，可見對(duì)此事的重視，近年來奧的斯不斷發(fā)生安全事故，已經(jīng)影響了公眾對(duì)其產(chǎn)品的信任度。然而，公司并未提及對(duì)傷者的賠償問題，無論事故的原因如何，作為責(zé)任方之一，公司應(yīng)該拿出一個(gè)積極的態(tài)度來。
奧的斯未提賠償問題
與前一份只有寥寥百余字的《說明》相比，新的一份奧的斯發(fā)給記者的說明更加詳細(xì)，最大的區(qū)別是新的《說明》中，公司開始向乘客道歉。
除此之外，公司表示，“我們的工作人員在得到消息后10分鐘趕到了現(xiàn)場(chǎng)，隨后技術(shù)專家與高層團(tuán)隊(duì)也前往現(xiàn)場(chǎng)配合地鐵管理方開展工作。大多數(shù)乘客已于當(dāng)天出院，管理層于當(dāng)天前往相關(guān)醫(yī)院看望和慰問了住院治療的乘客。對(duì)于此事和受影響的乘客，我們將持續(xù)保持高度重視”。
奧的斯針對(duì)此事成立了由專家和高層團(tuán)隊(duì)組成的多部門工作小組，目前工作組正緊密配合有關(guān)部門，進(jìn)行事件原因的徹底調(diào)查，同時(shí)相關(guān)工作團(tuán)隊(duì)已經(jīng)準(zhǔn)備就緒，可以根據(jù)調(diào)查結(jié)果立即采取相應(yīng)措施和行動(dòng)。
“我們將繼續(xù)積極配合有關(guān)單位，確保所有受傷乘客得到妥善的幫助，并緊密配合有關(guān)部門，進(jìn)行事件原因的徹底調(diào)查工作。同時(shí)，我們還將協(xié)助有關(guān)單位盡快恢復(fù)該臺(tái)扶梯的運(yùn)行。”公司表示。
奧的斯于1900年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，安裝了中國(guó)歷史上的第一部電梯。目前中國(guó)公共場(chǎng)所安裝的自動(dòng)扶梯近60%為奧的斯品牌。進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)超過百年的歷史，占據(jù)如此可觀的市場(chǎng)份額，這也應(yīng)該是讓其頗為驕傲的一件事情。
然而，針對(duì)如此重要的市場(chǎng)，作為責(zé)任方之一電梯的生產(chǎn)單位，奧的斯在發(fā)生此次安全事故之時(shí)，到目前為止并未提到對(duì)受傷乘客的賠償問題。“奧的斯進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)年頭也很長(zhǎng)了，中國(guó)也成為了奧的斯全球范圍內(nèi)最大的市場(chǎng)，針對(duì)如此重要的市場(chǎng)，奧的斯拿出足夠的誠(chéng)意是應(yīng)該的。”上述律師表示。
針對(duì)記者提到的奧的斯銷量是否已經(jīng)受到多起安全事故影響等更深層次問題，一周時(shí)間過去了，記者并未得到公司的答復(fù)。“我們正在核實(shí)當(dāng)中，會(huì)盡快與您聯(lián)系。”公司相關(guān)人士告訴記者。
監(jiān)管部門應(yīng)加大處罰力度
“電梯屬于公共安全問題，從近幾年發(fā)生的安全事故處理方式來看，監(jiān)管機(jī)構(gòu)還是缺乏一個(gè)強(qiáng)有力度的監(jiān)管，監(jiān)督失職。這已經(jīng)不是簡(jiǎn)單的電梯安全事故，今后，針對(duì)公共安全方面的行政監(jiān)管以及對(duì)事故責(zé)任方的處罰力度都應(yīng)該跟上。”上述律師人士表示。
據(jù)了解，事故發(fā)生后，上海地鐵迅速開展了全網(wǎng)自動(dòng)扶梯的安全隱患排查。此外，由于造成故障的直接原因?yàn)樽詣?dòng)扶梯驅(qū)動(dòng)鏈條斷裂，目前質(zhì)監(jiān)部門已要求奧的斯電梯有限公司對(duì)上海市同型號(hào)的自動(dòng)扶梯進(jìn)行全面排摸，排查驅(qū)動(dòng)鏈條的可靠性和附加制動(dòng)器的有效性。
針對(duì)電梯的責(zé)任方，主要包括電梯的生產(chǎn)單位、運(yùn)營(yíng)單位以及提供維修維護(hù)的服務(wù)單位。按照國(guó)家質(zhì)檢總局發(fā)布的《電梯使用管理與維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則》，在法定年檢有效期內(nèi)，電梯維保單位須每年至少對(duì)自動(dòng)扶梯進(jìn)行一次自行檢查，并對(duì)自動(dòng)扶梯進(jìn)行定期維修保養(yǎng)。主驅(qū)動(dòng)鏈每半個(gè)月就需要維保一次，檢查其運(yùn)行是否正常。
“對(duì)相關(guān)部門檢查維保工作有無執(zhí)行到位，今后監(jiān)管部門都要嚴(yán)格進(jìn)行監(jiān)管，相關(guān)部門應(yīng)該把像電梯這種特殊設(shè)備的安全工作切切實(shí)實(shí)做到位。尤其是一線城市地鐵里的電梯，工作負(fù)荷重，上下班高峰期人流量非常大，維保單位定期維護(hù)非常重要，以避免更多安全事故的發(fā)生。”上述人士表示。
