■正在試驗(yàn)中的我國首列長編組“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組。（@魔光老徐 供圖）
本報(bào)訊（記者紅珊通訊員吳可超）3月9日，由中車唐山公司研制的我國首列時(shí)速350公里長編組“復(fù)興號(hào)”中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組正式開始型式試驗(yàn)，這是我國最新加長版“復(fù)興號(hào)”的首次亮相，它是目前世界上同等運(yùn)行速度下最長編組的列車。
近年來，中車唐山公司陸續(xù)推出時(shí)速350公里高速動(dòng)車組，時(shí)速400公里高速綜合檢測列車，時(shí)速250公里城際動(dòng)車組，時(shí)速350公里CR400BF型“復(fù)興號(hào)”中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組等譜系化產(chǎn)品，近500組動(dòng)車組成為京廣、京滬、滬昆、西成等高鐵客運(yùn)專線的主力。
為滿足更為復(fù)雜多樣、長距離、長時(shí)間、連續(xù)高速運(yùn)行等需求，中車唐山公司在8輛編組“復(fù)興號(hào)”的基礎(chǔ)上，又研制出了16輛編組CR400BF-A型“復(fù)興號(hào)”中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組，總長度超過415米，成為新時(shí)代中國高鐵走向世界的“大國重器”。
時(shí)速350公里“復(fù)興號(hào)”中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組，所采用的254項(xiàng)重要標(biāo)準(zhǔn)中，中國標(biāo)準(zhǔn)占了84%，其功能標(biāo)準(zhǔn)和配套標(biāo)準(zhǔn)都高于歐洲標(biāo)準(zhǔn)和日本標(biāo)準(zhǔn)，在節(jié)能環(huán)保、降低全壽命周期成本、人性化設(shè)計(jì)，特別是進(jìn)一步提高安全冗余等方面實(shí)現(xiàn)了重大創(chuàng)新。
目前，這列編號(hào)為CR400BF-A-3024的16輛長編組“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組，正在位于北京東郊的鐵科院環(huán)形試驗(yàn)線上進(jìn)行試驗(yàn)工作。其型式試驗(yàn)將分為靜態(tài)試驗(yàn)、動(dòng)態(tài)試驗(yàn)兩個(gè)階段，主要進(jìn)行車輛動(dòng)力學(xué)、牽引性能、制動(dòng)性能、弓網(wǎng)受流性能、網(wǎng)絡(luò)通信和空氣動(dòng)力學(xué)性能等28項(xiàng)整車試驗(yàn)項(xiàng)目。
