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摩拜上線新版信用分系統(tǒng) 騎行收費(fèi)將和信用值掛鉤
信用差用戶騎車半小時(shí)將收費(fèi)百元
摩拜公司昨天確認(rèn)，已上線了新版的信用分系統(tǒng)，當(dāng)用戶出現(xiàn)不文明用車行為，其信用分降為一般等級(jí)，摩拜將會(huì)以當(dāng)前單價(jià)的雙倍向用戶收取騎行費(fèi)；而當(dāng)信用等級(jí)降為較差級(jí)別時(shí)，收取的騎行費(fèi)將會(huì)變?yōu)槊?0分鐘100元。同時(shí)，摩拜還表示即將上線“任務(wù)紅包車”和“運(yùn)營(yíng)地理圍欄”。
據(jù)介紹，新的摩拜信用值綜合用戶的日常騎行行為、使用習(xí)慣，以及其他多種行為，每月更新一次。保持良好的騎行行為、擁有穩(wěn)定的使用習(xí)慣，就可以增加信用值。相反，如果被系統(tǒng)判定檢查出負(fù)面的行為記錄，也會(huì)降低信用值。
根據(jù)摩拜系統(tǒng)公告，信用值分為5個(gè)等級(jí)：較差（0-300）、一般（301-500）、良好（501-600）、優(yōu)秀（601-700）和極好（701-1000）。信用值越高，代表用戶的行為越規(guī)范，將來也會(huì)得到更多的權(quán)益。如果信用值處在“一般”的等級(jí)中，未來摩拜將會(huì)以當(dāng)前單價(jià)的雙倍收取騎行費(fèi)，同時(shí)用戶將無法使用預(yù)約功能、月卡和騎行券。而如果用戶的信用值處在“較差”的等級(jí)中，未來摩拜將會(huì)以每30分鐘100元收取騎行費(fèi)。
那么，如何提高信用值呢？大體來說分為四方面：一、騎行遵守交通規(guī)則，保持安全有序的騎行。二、停放車輛至道路白色劃線的區(qū)域，方便其他人再次使用摩拜單車。三、愛惜車輛，保持車輛清潔。四、通過平時(shí)的騎行，對(duì)平臺(tái)運(yùn)營(yíng)產(chǎn)生幫助。而與此相反的行為比如把車輛停放在非自行車�？繀^(qū)域，例如：小區(qū)內(nèi)、地庫(kù)、單位大院、機(jī)動(dòng)車道等；對(duì)車輛進(jìn)行破壞，例如加裝私鎖、拆卸車座等，則會(huì)扣減信用值。
北青報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，該新版信用分系統(tǒng)相較于之前的信用分系統(tǒng)有所變化，不過對(duì)于信用差的用戶收取“每半小時(shí)100元”的騎行費(fèi)一項(xiàng)，依然延續(xù)前規(guī)。
此前，摩拜的“信用分”以100分作為起始分，正常使用一次加1分，停進(jìn)小區(qū)等行為一次扣20分。違反交規(guī)、未經(jīng)授權(quán)移動(dòng)或者改裝車輛，一次性扣100分。當(dāng)分?jǐn)?shù)低于80分時(shí)，每半小時(shí)騎行費(fèi)用將由1元增加至100元。
用戶如果對(duì)違規(guī)使用的用戶進(jìn)行監(jiān)督，拍照舉報(bào)、上傳到手機(jī) APP，經(jīng)核實(shí)后會(huì)得到獎(jiǎng)勵(lì)的信用積分。（記者 溫婧）
熱點(diǎn)關(guān)注
摩拜上線“禁停區(qū)域”
摩拜推出新版信用分，與此前被北京智享人生物業(yè)管理有限公司告上法庭有關(guān)。摩拜日前同步上線“禁停區(qū)域”。摩拜發(fā)布的《禁停區(qū)域上線公告》稱，即日起，如果將單車停放在地圖標(biāo)示的灰色禁停區(qū)，用戶的摩拜信用將受影響。
去年11月，管理北京市朝陽(yáng)區(qū)高碑店鄉(xiāng)高碑店?yáng)|區(qū)停車場(chǎng)的智享人生物業(yè)公司將摩拜公司告上法庭。該物業(yè)公司稱，每天上百輛單車不規(guī)則的停放讓小區(qū)內(nèi)面目全非，公司花費(fèi)人力物力將小區(qū)內(nèi)隨意停放的單車及時(shí)清理并擺放整齊，因此要求摩拜公司支付相應(yīng)的管理費(fèi)100元。海淀法院在審理過程中，發(fā)現(xiàn)共享單車在停放秩序方面確有可改進(jìn)的空間，并據(jù)此向摩拜公司發(fā)送了司法建議。
摩拜公司在日前對(duì)海淀法院的回函中表示，公司高度重視司法建議的內(nèi)容，研討并上線了新版的信用分系統(tǒng)，核心在于：實(shí)現(xiàn)信用行為可觀測(cè)、可記錄，評(píng)價(jià)機(jī)制可視化、互動(dòng)化，激勵(lì)制度階梯性、可持續(xù)。
此外，摩拜公司還表示，為了更好地觀測(cè)和記錄用戶的信用行為，即將上線相關(guān)的配套產(chǎn)品功能，其中最重要的兩項(xiàng)，一項(xiàng)是“任務(wù)紅包車”，一項(xiàng)是“運(yùn)營(yíng)地理圍欄”，其背后的關(guān)鍵就是海淀法院提到并建議的“電子圍欄技術(shù)”。北青報(bào)記者查詢到，電子圍欄技術(shù)，就是首先對(duì)區(qū)域內(nèi)適合停放共享單車的電子圍欄劃線，然后利用共享單車的定位技術(shù)，實(shí)時(shí)對(duì)共享單車的智能鎖GNSS定位數(shù)據(jù)與電子圍欄臨界點(diǎn)閾值進(jìn)行匹配，判斷其是否停入停放區(qū)域或禁停區(qū)域。（記者 溫婧）
