聚焦移動支付爭奪戰(zhàn)：競爭白熱化 醞釀新變局？
移動支付領域的爭奪戰(zhàn)似乎正愈演愈烈。支付寶、微信這兩大巨頭的拉鋸戰(zhàn)日漸膠著，雙足鼎立的市場格局看似已形成，但新的支付場景中，形勢尚不明朗，其他強有力競爭者正逐漸嶄露頭角，而受此影響，老百姓的生活方式也正在悄然發(fā)生著改變。
資料圖：民眾掃碼付款。中新社記者 駱云飛 攝
微信、支付寶兩大巨頭的“爭奪戰(zhàn)”
“快來領取支付寶跨年紅包……復制此消息，打開最新版支付寶就能領取�！弊罱�，你是不是在各大群看到許多人在轉發(fā)這條消息？這個一開始被誤認為是廣告的信息，是支付寶豪灑10億推出的紅包活動，至今仍在持續(xù)。
剛剛過去的2017年，支付寶的推廣力度似乎在加大，不少商家在收銀臺的顯眼位置貼上了支付寶口碑紅包的二維碼。有北京的用戶告訴中新網，在其經常光顧的早餐店內，曾看到有人向店員推廣支付寶二維碼和口碑紅包活動，并希望店員幫忙向顧客推薦用支付寶支付。
中新網在北京某高校外水果店也發(fā)現了類似情況。該水果店在顯眼的位置貼著很多支付寶二維碼，而微信二維碼僅有一個，且位于角落。對此，水果店工作人員告訴中新網，支付寶有活動，可領紅包，但微信沒有。
某水果店內懸掛的支付寶宣傳標語，寫著“支付寶付款全場9.5折”。 中新網王佳昕 攝
為何支付寶推廣力度在加大？中新網注意到，在這背后，是支付寶的市場份額，正在逐漸被微信支付等“后起之秀”蠶食。
根據易觀智庫的報告數據，2015年第三季度，支付寶占據的市場份額為71.51%，財付通僅占據15.99%；兩年后，2017年第三季度，支付寶市場份額下降至53.71%，騰訊金融則增至39.35%。
上線于2013年8月的微信支付，入場時間雖晚，但力量不容小覷。白領劉先生告訴中新網，自己平時使用微信支付較多，因為微信更常用。
微信支付的崛起，始于2014、2015年春節(jié)期間微信紅包的推出。據騰訊公布的數據，2014年除夕夜紅包收發(fā)總量0.16億，而2017年，這一數字達到142億；2015年微信春晚“搖一搖”發(fā)放了5億現金紅包，許多用戶都記得全家人對著電視機拼命搖晃手機的場景。
“微信支付通過紅包將社交互動與傳統(tǒng)年俗相結合，在發(fā)紅包、收紅包、花紅包的過程中讓用戶跨過了移動支付最初的使用門檻，在奠定社交支付基礎的同時，不斷向線下拓展商業(yè)支付場景�！彬v訊相關負責人告訴中新網。
銀聯強勢進入移動支付市場
微信、支付寶雖已占據大部分的市場份額，但并不代表他們就可高枕無憂，因為新的強有力競爭者正逐漸嶄露頭角。
2017年12月11日，中國銀聯攜手商業(yè)銀行、支付機構等產業(yè)各方共同發(fā)布銀行業(yè)統(tǒng)一APP“云閃付”，反攻移動支付市場，渴望從中分一杯羹。
在“云閃付”APP上，消費者可綁定、管理各類銀行賬戶，使用各家銀行的移動支付服務及優(yōu)惠權益，包括銀聯二維碼掃碼支付、各類場景消費支付、Ⅱ和Ⅲ類賬戶開戶等。
2017年12月11日，中國銀聯攜手商業(yè)銀行、支付機構等產業(yè)各方共同發(fā)布銀行業(yè)統(tǒng)一APP“云閃付”。王佳昕 攝
舉個例子，過去消費者若看到某家銀行與商家推出優(yōu)惠活動，想享受優(yōu)惠，卻沒有這家銀行的銀行卡，只能放棄；但是在“云閃付”APP上，可立刻申請開通該銀行的Ⅲ類賬戶(滿足持卡人小額、高頻的日常開銷需求)，從其他卡中轉入現金后，即可享受優(yōu)惠。
剛剛結束的元旦小長假，據銀聯統(tǒng)計，以銀聯二維碼和銀聯手機閃付為代表的銀聯移動支付業(yè)務交易筆數和交易金額較去年端午小長假(2017年5月28日-5月30日)分別增長了3.5倍和2.5倍；其中二維碼交易呈急劇攀升態(tài)勢，交易筆數和交易金額分別增長11.6倍和19.8倍。
搶占公共交通支付場景
移動支付的爭奪戰(zhàn)正在不斷擴展范圍。近期，各大移動支付方動作頻頻，搶占公共交通支付場景。
2016年8月16日，杭州民眾刷支付寶乘坐公交車。中新社發(fā) 許康平 攝
微信、支付寶不甘示弱。騰訊CEO馬化騰曾親臨廣州、合肥、深圳，推廣微信乘車碼，并演示掃碼乘公交、地鐵。
中新網發(fā)現，在騰訊乘車碼小程序中，目前其已支持的城市達22個，包括青島、濟南、三亞、煙臺、呼和浩特等，用戶可根據自己所在的城市選擇城市卡片使用乘車碼。
而據支付寶介紹，2017年有超過30個城市的公交、地鐵都先后支持了支付寶。
近日，中國銀聯聯合杭州地鐵集團在杭州地鐵全線開通銀聯閃付直接過閘，這是繼廣州地鐵全線、無錫地鐵全線、福州地鐵全線、上海地鐵磁浮線開通銀聯閃付或二維碼直接過閘后，銀聯在地鐵出行領域的又一布局。
已進行幾年的移動支付大戰(zhàn)，為何近期涉足公共交通領域？中國人民大學重陽金融研究院高級研究員董希淼告訴中新網，公共交通市場從領域和地域上都是分割的，如公交是公交，地鐵是地鐵，北京的公共交通和上海的公共交通也并不聯通；此外，技術上存在瓶頸，無法跟移動支付結合起來。
如今，隨著公共交通領域改革的推進和技術的成熟，使移動支付進入市場具有可能性�！皳煌ㄟ\輸部統(tǒng)計，全國約有近3億人口使用公共交通；還有數據表明，每天有3億人次使用公共交通，說明這個市場體量龐大，且使用頻率高，符合移動支付發(fā)展的特征，因此各方積極搶占市場�！倍ｍ当硎�。
2017年7月3日，在東京著名繁華街區(qū)澀谷的一家商店內，顧客嘗試用來自中國企業(yè)的“掃碼支付”付款。中新社記者 呂少威 攝
延伸——
移動支付改變生活 錢包久放不用竟發(fā)霉
這邊移動支付市場激烈競爭，那邊百姓生活被深入影響。據中國人民銀行發(fā)布的數據，2017年第三季度，移動支付業(yè)務增長較快，移動支付業(yè)務97.22億筆，金額49.26萬億元，同比分別增長46.65%和39.42%。
在網絡問答社區(qū)“知乎”上，有個問題叫“哪一個瞬間讓你覺得移動支付真的改變了生活”，目前這一問題已有3500多個回答，被瀏覽了2000多萬次。
回答問題的網友中，有的曬出了自己很久未使用的發(fā)霉的錢包，有的說現在出去吃飯搶著買單的方式變成了遮住二維碼，還有人說，大家身上不帶現金，小偷要失業(yè)了。
根據中新網微博發(fā)起的“你多久沒帶錢包出門了”的調查，在1018名參與者中，41.8%的網友選擇“已不帶錢包出門了”，41.1%的網友選擇了“帶錢包出門，但大多用手機支付”。一部手機走天下已成為可能。
